фото 20428_1Дорожный бордюр – это изделие заводского изготовления с модульными габаритами, которые регламентируются требованиями действующих ГОСТ.

Каждый бетонный или гранитный бортовой камень, который монтируется при строительстве дорожного плотна, имеет фиксированную маркировку и технические характеристики, отображаемые в паспорте качества к новой партии, изделий, поступающих на рынок.

Какие существуют значения у бордюрных ограждений?

Дорожные бордюры производятся из гранита, согласно регламентам, ГОСТ 32018-2012 и бетона, ГОСТ 6665-91. Производители, опираясь, на данные нормативы, выпускают изделия со следующими габаритами:

  1. фото 20428_2Бетонная отбортовка:
    • БР 1000 . 300 . 150 – 1.0 х 0.3 х 0.15 м, высота над твёрдым покрытием автомагистрали – 0.15 м.
    • БР 3000 . 300 . 150 – 3.0 х 0.3 х 0.15 мм, h над покрытием дороги – 0.15.
    • БР 6000 . 300 . 150-A-IV – 6.0 х 0.3 х 0.15 м, усиленные стержневой арматурой, h над эксплуатируемым покрытием автомагистрали – 0.15.
    • БР 1000 . 300 . 180 – 1.0 х 0.3 х 0.18 м, h лицевой грани – 0.15.
    • БР 3000 . 300 . 180 – 3.0 х 0.3 х 0.18 м, h лицевой грани – 0.15.
    • БР 3000 . 600 . 200 – 3.0 х 0.6 х 0.20 м, h лицевой грани – 0.30.
    • БР 6000 . 600 . 200-A-IV (A-V) – 6.0 х 0.60 х 0.20 м, усиленные стержневой арматурой, h лицевой грани – 0.30 м.
    • БУ 3000 . 300 . 290 – 3.0 х 0.30 х 0.29 мм, h лицевой грани – 0.15.
  2. Гранитные бордюрные камни:
    • ГП1 – 0.50 – 2.0 х 0.30 х 0.15 м, h лицевой грани – 0.15.
    • ГП2 – 0.50 – 2.0 х 0.40 х 0.18 м, h лицевой грани – 0.20.
    • ГП3 – 0.50 – 2.0 х 0.60 х 0.20 м, h лицевой грани – 0.30.

Все бетонные бордюры имеют скошенный угол (фаску) со стороны лицевой грани, с габаритом 30 х 150 мм, размер которой определяет высоту видимой части конструкции отбортовки. Гранитные бортовые грани также оснащаются радиусной или угловой фаской с размерами 30 или 40 мм.

Руководствуясь данными нормативами, большинство заводов разрабатывают собственные технические условия, на основе которых происходит выпуск продукции.

От каждой новой партии отбираются опытные образцы, которые подвергаются многостадийным испытаниям с получением сертификата государственного образца на предмет соответствия ТУ, что говорит о повышенном качестве продукции.

Размерный ряд поребриков для разных видов дорог

Далеко не все перечисленные типы бордюров могут устанавливаться для ограждения любого твёрдого покрытия автомагистралей или дорог внутри города, так как присутствует ряд ограничений по высоте, прочности и устойчивости под ударными нагрузками, в зависимости от типа дорожного полотна.

Для магистралей

К автомагистралям применяются самые высокие требования, которые объясняются повышенным скоростным режимом – от 90 до 130 км/ч. При наличии на таких дорогах участков пешеходных зон, например, в зонах расположения мостов, эстакад и других сооружений, строители применяют следующие марки отбортовки:

  • фото 20428_3БР 1000 . 600 . 200.
  • БР 3000 . 600 . 200.
  • БР 6000 . 600 . 200-A-IV (A-V).
  • ГП3.

Выбор таких изделий обуславливается необходимостью обеспечения защиты пешеходов на случай ДТП, при высокой скорости движения авто.

Обычных

Обычные загородные дороги, как правило, на оснащаются бордюрами, так как на таких трассах практически отсутствуют пешеходы зоны.

Бортовые камни устанавливаются исключительно на городских улицах, а также в тех участках автодороги, где присутствуют пешеходные зоны. Для городских автомобильных дорог, скорость движения по которым не превышает 60 км/ч, а также для загородных трасс с лимитом скорости 90 км/ч, устраиваются следующие типы отбортовки:

  • БР 1000 . 300 . 150.
  • БР 3000 . 300 . 150.
  • БР 6000 . 300 . 150-A-IV.
  • БУ 3000 . 300 . 290 с системой открытого водоотведения.
  • ГП1.

Указанные выше марки бордюров эффективно разделяют проезжую часть и пешеходные тротуары, а также разграничивают зоны движения для транспортных средств и велодорожки, трамвайные пути.

Опасных участков

Опасные участки дороги оснащаются соответствующими предупреждающими знаками, которые указывают на следующие ситуации:

  • Опасный поворот.
  • Подъём или спуск – с обозначением величины уклона.
  • Нерегулируемый перекрёсток.
  • Зона ограниченной видимости.
  • Неровное дорожное покрытие.

Риск возникновения ДТП на таких участках многократно возрастает, что требует установки усиленных бордюров. Как правило, для таких отрезков пути используются специальную отбортовку следующих типов:

  • БР 1000 . 300 . 180.
  • БР 3000 . 300 . 180.
  • ГП2.
Все изделия, которые создаются в заводских условиях, имеют одинаковую массу, что позволяет легко рассчитать давление на грунт и выбрать нужный тип основания, в зависимости от его несущей способности, деформационных свойств.

Парковок

фото 20428_4Парковки при торговых центрах или внутри дворовых территорий могут оснащаться садовыми бордюрами.

Однако, при условии, что зона стоянки автотранспорта, относится к городской среде, требуется монтаж дорожных бордюров с теми же характеристиками, что и для обрамления городских дорог.

В отдельных случаях, чтобы предотвратить парковку автотранспорта на пешеходных участках и другие нарушения ПДД, строители прибегают к увеличению высоты бордюров, путём их меньшего заглубления, либо проектом предусматриваются изделия с большей высотой – до 600 мм.

При необходимости организации радиусной разворотной зоны, принимаются укороченные элементы, либо бортовые камни, которые раскраиваются на сегменты по 500 мм длиной, непосредственно перед монтажом

Почему важно правильно подобрать бортовой камень?

Правильный подбор габаритов бордюрного камня является важной частью проектных и строительно-монтажных работ, так как эта операция позволяет добиться следующих результатов:

  • Повышенная безопасность пешеходов и водителей транспортных средств.
  • Соблюдение требований СП 34.133302012 «Автомобильные дороги».
  • Корректное соотношение ширины пешеходной зоны и её превышения над дорожным полотном проезжей части.
  • Снижение количества ДТП.
  • Исключение парковки транспортных средств на пешеходных зонах.
  • Возможность быстрого просчёта веса каждого изделия, а также паллет для подбора грузоподъёмных механизмов.
  • Возможность расчёта сметы на закупку материалов после проведения замеров и геодезической разбивки на местности.
  • Появляется возможность точного расчёта площади поверхности для установки бордюра и определения несущей способности основания.

При некорректном определении габаритов бортовых камней для дорог городского, регионального или федерального значения, техническая комиссия может не принять трассу в эксплуатацию, что потребует от подрядчика дополнительных затрат на исправление ошибок.

Каждая дорога, официально зарегистрированная на генеральном плане города или посёлка, строится по предварительно разработанному проекту, в котором инженер заранее определяет верные габариты бордюров и составляет на них спецификацию.

Заключение

Размеры дорожных бордюров – важный параметр, который нужно обязательно учитывать при строительстве автомагистрали, либо дорог внутри населённых пунктов. Существует несколько типов бордюрных камней, каждый из которых регламентируется требованиями ГОСТ.

Дорожные бордюры изготавливаются из тяжёлого бетона или природного гранита, имеют высоту от 300 до 600 мм. Как правило, после установки, видимая часть бортового камня составляет ½ от общей высоты его поперечного сечения.