Гранитные

Гранитный бортовой камень для бордюров, поребриков, подобных изделий для разделения, обрамления сегментов улиц, участков, дорог, для защиты их покрытия, для декорирования занимает первое место по качеству, если рассматривать свойства, эстетику материала.

Он же самый дорогой. Изделия из этой магматической породы входят в особую группу рассматриваемых ограждений – из природного (натурального) камня.

Гранитный бордюр по своим свойствам (стойкость к погодным условиям, прочность, долговечность) превосходит все возможные популярные материалы для подобной продукции.

Но есть и минусы – некоторая ограниченность форм, функциональности (редко встречаются типоразмеры шарнирные, аппарельные, с лотком, криволинейные). Рассмотрим виды гранитного бортового камня (ГП, то есть типоразмеры, и прочие), его формы, качества, физико-механические параметры, как он производится, нюансы установки.

Что собой представляет бортовой камень из гранита?

Для характеристики бордюров, поребриков применяется термин «бортовой камень», его используют как синоним этих изделий.

Это более широкое техническое название, обобщающее именно материал, охватывающее бетон, железобетон, природные твердые породы, к которым и относят гранит.

Самый твердый камень на планете – гранит (от итал. granito, «зернистый»). Соответственные выводы можно сделать о качестве бордюра из него.

Кроме этого, материал обладает весьма красивым характерным внешним видом с сотнями разновидностей по цветовой гамме, крупности, зернистости.

Это самая распространенная магматическая порода – казалось бы, из-за этого изделия из нее должны быть дешевле бетона, но это не так: сложность добычи, обработки делают их в разы дороже.

Гранит может быть:

1. бежевым;
2. черным;
3. белым;
4. серым;
5. коричневым;
6. красным;
7. зеленым;
8. синим.

Причем есть сотни цветовых оттенков, вариантов насыщенности, гаммы.

Бордюр являет собой строительный материал, изделие в виде:

• прямоугольного (может быть с закруглением, со скосами, лотком) бруска;
• плиты с разной геометрией поверхности (с фаской, сужением/расширением).

Также есть варианты фактур:

• матовая;
• глянец;
• шероховатая.

Используется для:

1. ограничения;
2. обрамления;
3. обозначения;
4. выделения дорожек;
5. клумб;
6. газонов;
7. проезжей части;
8. декорирования территорий.

Выполняет роль защиты:

• удерживает грунт;
• покрытие от расползания;
• размытия.

Гранит – это магматическая порода, разновидность природного камня. При изготовлении бордюра ему особыми способами (пилением, откалыванием) придают форму плиты, прямоугольного бруска, который может быть радиусным, с фасками. Специальными методами – полированием, бучардированием, термообработкой – создается гладкая, шероховатая, зеркальная, матовая фактура.

Есть два основных материала для бортовых камней: бетон (включая ж/б) и природный камень. В последнюю группу входит много разновидностей пород, но обычно под этим названием подразумевают гранит.

Такие изделия значительно отличаются:

1. у них совсем другие стандарты по качествам;
2. нет классов, марок, как у бетона;
3. применяются особые способы производства;
4. есть характерная специфика по окрасу, фактуре, формам.

Продукции посвящены отдельные нормативные акты.

Нормативные требования к поребрикам

Нормативная база по гранитным бортовым камням:

• ГОСТ 32018-2012 заменил упраздненный ГОСТ 6666. Для общего развития можно ознакомиться со старым документом, так как есть бордюры, произведенные, установленные по нему.

  Но на практике надо руководствоваться только актуальным ГОСТом 32018, тем более, если объект нормируется (автомобильные дороги, подобное).

• Вышеуказанный акт разрабатывался на базе европейских стандартов EN 1341:2001, 1342:2001, 1343:2001, 14231:2003. Указанные документы, как правило, более подробные, поэтому желательно ознакомиться с ними (в сети можно найти перевод).
• Ссылочный материал, касающийся изделий из природного камня, из ГОСТа 32018.
• ГОСТ 9479 (общие требования к блокам из природного камня).

Следует отметить, что по бордюрам из гранита, иного природного камня нормативная база намного компактнее и четче, чем по бетонным изделиям, где она включает численные акты по ингредиентам раствора (цементы, щебень, песок, добавки), по маркам, классам и пр.

Далее по тексту мы, ссылаясь на ГОСТ 32018, будем применять слово ГОСТ, если же будет иной акт, то будем уточнять.

Параметры и характеристики

От бортовой продукции для бордюров/поребриков следует отличать использующиеся для мощения камни брусчатые (не бортовые) и плиты.

Есть два вида бортовых камней по способу производства, при этом ГОСТ в своей начальной части дает понятие этих изделий:

• Колотые. Погонажная (измеряемая в погонных метрах) продукция с прямоугольным сечением. Длина при этом значительно превышает ширину, высоту. Метод изготовления – скалывание инструментами. Все поверхности колотые, кроме лицевых, которым могут придавать различные фактуры. Формы: прямолинейные, криволинейные;
• Пиленые. Описание аналогичное, только получают такие блоки с помощью режущего оборудования.

ГОСТ в табл. 1 регламентирует стандартные размеры – именно на таковые ориентировано производство. Но также не запрещено изготавливать любые другие формы, геометрию под заказ, если это возможно на оборудовании производителя.

Сокращение ПГ в обозначении типов гранитных бортовых камней означает «Гранит Прямоугольный». Часто в каталогах продукции встречается маркировка с цифрами, перед которыми буква G, например, G654. Такое обозначение не имеет отношения к техническим параметрам: буква означает «гранит», цифра – оттенок.

Ниже основные типоразмеры гранитных бортовых камней по ГОСТу:

Типоразмеры для колотых бордюрных блоков:

Если же рассматривать свойства (физико-механические) именно горной породы, его внутреннюю структуру, то по ГОСТу минимальные требования гранита для ограждения такие:

• водопоглощение, не больше % – 0,5;
• предел прочности по сжатию (сухое состояние) – 80 и выше;
• уменьшение прочности при насыщении влагой, не больше % – 30;
• морозостойкость, кол. циклов – от 100;
• солестойкость, не больше % – 5;
• стойкость к истираемости, г/см² – от 1;
• сопротивление к ударам, см, не меньше – 30 (обычно у гранита эта цифра 50 – 70);
• без включений опасных для здоровья, затрудняющих обработку.

Для гранитных бортовых камней используются прочные и среднепрочные горные породы. Материал по данному параметру классифицируется по ГОСТу 9479. Горная порода не должна быть затронутая выветриванием, а также трещины в исходном сырье должны отсутствовать.

Если оформляемый объект не нормируется, то допускаются любые отклонения от форм, а если к нему есть определенные требования, закрепленные государством, то ГОСТ несколько ограничивает фантазию заказчика.

Также ГОСТ позволяет по договоренности с заказчиком делать длину 2000 мм, изготавливать изделия короче, чем указанные в табл. 1, но не меньше 300 мм.

Виды фактур (табл. 2 ГОСТа):

ГОСТ также подает предельные отклонения от проектных размеров, по кривизне, форме:

Есть особенности по колотым бортовым камням: все, кроме ГП5, должны быть со следующими поверхностями:

• с верхней горизонтальной по всей ширине;
• с видимой частью лицевой вертикальной поверхности;
• с фаской между лицевыми горизонтальной и вертикальной плоскостями, сделанной под углом 45° к горизонтали;
• полоски шириной 20 мм по кромкам на тыльной вертикальной и торцевых плоскостях;
• остальные поверхности не подвергаются фактурной отделке.

Маркировка, ее нормы по ГОСТу такие:

Разновидности бордюров

Существует немало разновидностей гранитных бордюров. Рассмотрим их подробнее.

По назначению

Есть такое общие разделения всех бордюров по назначению:

• Дорожные. Обустройство всех автомобильных дорог, кроме автомагистралей. Это обычные такие объекты, например, городские, в дворах и между многоэтажками. Не надо их путать с автомагистральными изделиями.
• Автомагистральные. Самые габаритные, большие, высокие камни. Из них сооружают отбойники. Если садовую модификацию изделия можно иногда заменить тротуарной, то в данном случае такие блоки подходят только для автомагистралей, шоссе.
• Тротуарные. Для тротуарных дорожек. Данный тип может применяться и для более декоративных элементов благоустройства в парковых, зонах, садах, участках около частных домов. Параметры не настолько специфические, чтобы игнорировать их для этих территорий. Тут на выбор влияет именно требуемый уровень декоративности, основательности: если первый высокий, а второй низкий, то применять более целесообразно садовые разновидности.
• Садовые, они же декоративные. Для оформления клумб, газонов, рокариев, локаций с насаждениями, цветами. Там, где требуется повышенный уровень эстетики, например, для дорожек на частных участках, в парковых зонах, скверах. Часто применяются как украшения, для дизайна, например, для выделения элементов перечисленных выше площадей.

Особенности распространения гранитных бортовых камней:

• Для автомагистралей применяются несколько реже из-за высокой цены, кроме того, эстетический потенциал материала там иногда нецелесообразный.
• Полностью подходят для обычных автомобильных и прочих дорог, довольно распространенные там, несмотря на высокую цену, но обычно для объектов досуга и отдыха. Материал часто можно встретить в городских парках пристойных районов, в общественных местах, центральных частях городов, около госучреждений, на частных, охраняемых территориях, возле исторических зданий, памятников архитектуры.
• Наиболее характерные объекты: тротуарные и садовые бордюры на частных и охраняемых площадях. В первую очередь это обуславливается элитным статусом такой продукции, высокими дизайнерскими качествами.

Гранит в полной мере подходит для оформления всех возможных объектов, он превосходит по стойкости, прочности классы и марки бетона (В22,5, В30; М300, М400), используемые для бортовых камней. Единственное, что ограничивает его применение – высокая стоимость и некоторая ограниченность стандартной геометрии.

Гранит прочнее марок и классов бетона, используемых для бортовых камней. Пожалуй, единственный его минус – стойкость к ударам несколько хуже, то есть при резком ударе твердым предметом материал более склонный к появлению трещин.

По всем остальным параметрам, по прочности других типов гранит лучший. Особенно надо отметить почти нулевую пористость, минимальное водопоглощение, что исключает промерзание и ухудшение свойств при этом.

По размерам

По применению разных типоразмеров гранитных бордюров есть такие закономерности (указывается вес 1 пог. м, длина у всех типов может колебаться в диапазоне 700…2000):

• ГП1. Наименьший из всех прямых, 300*150 (высота/ширина), 120 кг. Для тротуаров, клумб, газонов. Размеры идеально подходят для интерьеров благоустройства.
• ГП2, 400*180 мм, 200 кг. Дорожный, тротуарный. Для разделения проезжей части, включая туннели, а также им оформляют дорожные съезды на участках.
• ГП3, 600*200 мм, 300…330 кг. Для мостов, магистралей, для отделения широкой проезжей части и тротуара.
• ГП4, 200*100 мм, 54+ кг. Назначение, как и у ГП1 – разделение газонов, дорожек на садовых участках.
• ГП5, 200*80 мм, 45 кг. Самый маленький. Для дачных участков, газонов, клумб, тротуаров.
• ГПВ, 200*150 мм, фаска 10 мм, 80 – 83 кг. Для тротуаров, проезжих частей дорог.
• ГК 5. «К» – круглый, радиальный. R – 500, 300*150мм, 120 кг. Для дорог, тротуаров.
• ГК8. Радиальный, идентичный предыдущему, но R – 800, более закругленный, 120 кг.

Больше о типоразмерах гранитных бортовых камней здесь.

По способу производства

Нюансы гранитного бортового камня по способу производства:

• Колотый. Намного дешевле, так как поверхность не подвергается дополнительной обработке (шлифовке, полировке и пр.).
• Пиленый. Дороже. Лучший по эстетике, так как поверхность зеркальная или матовая, без или с крайне минимальными неровностями.

Особенности создания

Гранитный бордюр производится так же, как и любые плиты из этого материала, брусчатка. Добыча, транспортировка камня трудозатратные, но производство бордюра из поставляемого сырья может быть и не особо сложным: можно оборудовать цех с компактным оборудованием, алмазными пилами.

Работа состоит в нарезке доставленных из каменоломни заготовок распилочным оснащением и в обработке их поверхности, для чего зачастую применяют ручные устройства или небольшие, достаточно простые верстаки. Производство можно сделать безотходным, так как гранитную щебенку и пыль можно использовать как стройматериал.

Но если сравнивать с бетоном, то однозначно цена исходного сырья, оборудования будет дороже. Надо также учесть, что потребуется подвод воды, обустройство линий питания, а также более мощная погрузочно-разгрузочная техника. Персонал должен иметь навыки работы с камнем, придерживаться норм безопасности. Исходное сырье добывается в удаленных карьерах, поэтому доставка будет затратной – это не бетон, который можно купить в любом строймагазине.

Этапы, особенности изготовления гранитных бортовых камней:

1. Добыча породы в карьерах, ее подготовка (пассировка). Вскрышные работы, отбой, разделение. Способы: взрывной, воздушные подушки, камнерезный, буроклиновый. Камень может залегать над землей, но чаще находится под ней. Если же рассматривать недра, то основные запасы находятся на глубине более 2 км, его залежи могут достигать сотен км, так как это магматическая порода земной коры.
2. Распиловка исходного сырья на слэбы (заготовляется заданная толщина).
3. Доставка на производство, где производится обработка поверхностей полуфабрикатов: полировка, бучардирование, аква и термообработка. Некоторые виды таких работ могут выполняться при добыче камня;
4. Фрезеровка (пиление, разрезание) в нужный размер.

Разрезка (пиление) осуществляется алмазными одно-, многоканатными канатными машинами, другим дисковым оборудованием. При добыче пилы могут достигать гигантских размеров с полотнами диаметром более 3 м, при производстве это оснащение может быть компактным. Порода также может раскалываться гидроклином.

Пиление (нарезка, разрезка):

Термообработка осуществляется специальными горелками:

Полировка, шлифовка:

Ключевые правила и технология установки

Вес гранита по сравнению с бетоном значительнее: если взять погонный метр аналогичных брусков, то приблизительно на 20 – 30 кг. Поэтому стоит делать подсыпку и замок более качественными, чтобы они плотно удерживали блок в траншее.

Установка гранитного бордюра/поребрика в основном ничем не отличается от такой же работы для изделий бетонных или из иного камня. Есть два способа: на раствор, заливаемый на подсыпку из песка и/или щебня, и просто только на подушку.

Монтаж бортового камня из гранита на бетонную заливку:

1. Колышками, веревкой размечают траншею.
2. Копают ров, ширина такая, чтобы был зазор в 10 – 20 см по обе стороны от блока. Это место потребуется для обустройства замка и более плотной засыпки туда для лучшей фиксации камней.
3. Дно выстилается геотекстилем плотностью 160 г/кв. м. Иногда обходятся без него, но этот материал желательный, так как удержит подушку, с ним песок, гравий не перемешаются с грунтом, засыпка будет более устойчивой.
4. Далее – непосредственно подушка (каждый слой тщательно трамбуют, а если это песок, то проливают его). Варианты:
   • Слой щебня толщиной 15 см. Крупный или средний. Хороший вариант – комбинация: снизу большая фракция (20 – 40, 20 – 70), сверху мелкая (5 – 10, 10 – 20). Щебень можно заменить галькой.
   • Снизу крупнозернистый песок (15 – 20) см, сверху – слой щебня той же толщины.
   • Наилучшая комбинация: песок – гравий – песок.
   • Можно использовать только песок. По этому поводу есть мнение, что именно данный материал лучше щебня.
5. Желательно подождать 2 – 3 дня, чтобы почва осела. После этого, а также после каждой трамбовки слоев делают подсыпку, так как при уплотнении они дают усадку.
6. Финишный верхний слой – цементный (пескоцементная смесь) или бетонный раствор толщиной около 7 см. Один из рецептов: 3 – 4 ч. песка на 1 ч. цемента. Густота должна быть значительной (воды добавляют мало), как раз, чтобы можно было размешать.
7. Заключительные действия:
   • Сразу после заливки раствора помещают на него гранитные блоки, ровняют по уровню (подбивают резиновой киянкой или молотком по деревянному бруску), можно поставить между ними и краем рва распорки, чтобы камень не перекосился.
   • Засыпают песком, смешанным со щебнем, зазоры около блоков, но оставляют немного места сверху – там обустраивают замок, усиливающий устойчивость блоков. Данная часть конструкции – это слой того же раствора шириной 5 – 7 см, высотой 10 – 15 см. Замок можно сделать габаритнее: чем он основательнее, тем лучше. Но желательно его скрыть, поэтому сверху оставляют немного места для засыпки грунтом;
   • После схватывания раствора засыпают периметр почвой, трамбуют, можно уложить дерн.

Плюсы и минусы применения

Раскроем плюсы и минусы гранитных бортовых камней, сравнивая их с бетонными такими изделиями.

Возьмем усредненные параметры, иногда цифры могут быть иными, так как есть прочные, среднепрочные породы.

Минусы:

• Ниже сопротивление удару: материал тверже, но более хрупкий. Впрочем, не настолько, чтобы этот минус влиял на его превосходство.
• Сложность придания разных форм, от этого и некоторая ограниченность типоразмеров. Если из бетона можно сделать любую геометрию, просто создав емкость для заливки, то гранит придется подбирать, долго пилить, шлифовать и т. д..
• В разы дороже бетонных изделий.
• Добыча, доставка, транспортировка, производство сложнее и затратнее, медленнее.
• Подрезка при укладке кривых линий усложненная, а также заделка при этом зазоров между стыками будет выделяться, ухудшая цельный внешний вид.
• Сложно подобрать тот же оттенок при замене поврежденных камней.

Особенности гранита по цвету, например, невозможность придать отдельным сторонам блока иных оттенков, сделать таковы не рассматриваем как недостаток.

По привлекательности своего характерного зернистого природного дизайна материал превосходит бетон и большинство каменных пород, более привлекательный разве что мрамор. Кроме того, есть десятки вариантов окраса, начиная от классического красноватого до зеленого, черного, голубого.

Стоимость материалов и их монтажа

На цену гранита влияет множество факторов:

• размер зернистости;
• плотность, прочность конкретной вариации породы;
• способ добычи;
• отдаленность карьера;
• качество породы: прочная, среднепрочная и т. д. К этому фактору отнесем геологическую/химическую структуру, наличие включений минералов, каменных пород, их соотношение;
• расцветка;
• обработка: бучардирование, термообработка, полировка;
• редкость определенного окраса.

Редкие, особо качественные и красивые модификации гранита намного дороже. Габбро-диабаз (карельский) или зеленый камень будут стоить больше красноватой весьма распространенной разновидности. Чем мельче зерно, тем порода плотнее, прочнее и дороже.

В среднем гранитный бордюр стоит от 1200 до 2500 руб. за 1 пог. м. На цену работ по установке влияет размер камня, его вес, вид монтажа (на подушку или на бетон заливаемым на нее), необходимость в дренаже, заделке швов.

Установить без материалов садовый гранитный бордюр стоит около 200 руб., за 1 пог. м, дорожный – 350 – 400 руб.; с материалами, соответственно, 1100 и 1600 руб. (если используется недорогой вариант камня).

Больше по теме стоимости и расчета в этой статье.

Заключение

Однозначно, если нет финансовых ограничений, следует выбирать гранит бортовой камень. По всем параметрам этот натуральный материал лучше бетона, а особенно по прочности, долговечности и эстетике. Выдающиеся декоративные качества усиливаются не только характерным природным окрасом, десятками его вариаций, но и разными привлекательными фактурами (зеркальная, матовая, шероховатая).

Предпочтение бетону можно отдать разве что лишь в случае, когда потребуются особые формы бортового камня, например, с шарнирным стыком, так как гранитные изделия несколько ограниченные по своим стандартным формам, а делать их такими на заказ стоит слишком дорого.