Основные правила укладки теплого водяного пола в гараже

Любой автовладелец знает, как необходим гараж. Он должен быть достаточно вместительным (для размещения автомобиля, мотоцикла и другой техники, хозяйственного инструмента, оборудования, и т.д.) и комфортным в любую погоду.

Последнего, можно легко добиться, если организовать в гараже систему теплых водяных полов. Это гарантирует, что даже в холодное время года в гараже будет тепло, что позволит заниматься различными работами (ремонтом, технической профилактикой) с машиной в течение длительного времени.

Предлагаем подробную информацию о том, какие материалы выбирают для монтажа теплого водяного пола, порядок подготовки основания пола и поэтапные способы укладки водяного контура, возможные сложности и ошибки в процессе работы, все плюсы и минусы водяного теплого пола в гараже.

Возможен ли монтаж?

Наиболее часто гараж строят из кирпича или блоков. Данная прочная конструкция позволяет обустроить систему теплого водяного пола с капитальной и прочной стяжкой, которая обеспечит лучшую устойчивость к нагрузкам от воздействия тяжелого автомобиля и прочего оборудования.

Водяной пол позволит автомобилю находиться в наиболее подходящих условиях. Теплый пол обеспечивает комфортный микроклимат, который положительно влияет на технические характеристики машины в сравнении с непогодой, осадками и резкими перепадами температур и мороза на улице.

В каких ситуациях это нецелесообразно?

Нецелесообразно монтировать теплый водяной пол в гараже в южных регионах, где зимы практически не бывает. Если гараж сделан своими руками из подручных материалов и черновой пол способен выдерживать минимальный вес техники и оборудования, то заливка тяжелой стяжки с установкой системы теплых полов может стать невозможной.

Уместно и оправданно укладывать водяной теплый пол в гараже, если его можно подключить к центральной отопительной системе, это минимизирует затраты и повышает рентабельность. Если такой вариант невозможен, то потребуется установка автономного котла, а это затратно, и не всегда целесообразно.

Какие трубы подойдут?

Теплый водяной пол представляет собой бесшовный контур, уложенный в петлю (различными схемами) из специальных гибких труб, которые могут быть из различного материала. По трубам непрерывно циркулирует теплоноситель под давлением и с определенной температурой нагрева. Он обеспечивает комфортный и равномерный прогрев пола. Конструкцию можно подключить к центральному отопительному источнику или к автономному.

Трубы для создания системы водяного теплого пола должны иметь обязательную маркировку, разрешающую данное использование.

Для устройства системы водяного теплого пола в гараже обычно используют трубы из металлопластика или сшитого полиэтилена с сечением в 16-20 мм.

Из сшитого полиэтилена

Данный контур может обозначаться РЕ-Х, его главная особенность – на молекулярном уровне материал имеет прочную, сшитую структуру (в поперечном направлении), которая может быть многослойной. Данные инновационные разновидности труб обладают массой достоинств:

• имеют минимальный вес – не утяжеляют конструкцию;
• долговечны – срок службы до 50 лет;
• большая длина в бухтах;
• трехмерная термическая, стойкая структура;
• выдерживает высокие температуры нагрева;
• материал инертен к химическим веществам и электричеству;
• сшитый полиэтилен устойчив к коррозии и агрессивной среде.

Эластичность трубы из сшитого полиэтилена позволяет уложить контур в любую схему. Труба легко изгибается в нужном направлении, а «структурная память» обеспечивает восстановление трубы после нагрева, излома.

На рынке продаж выделяют три типа труб из сшитого полиэтилена:

• РЕ-Ха – высокая степень сшивки, обеспечивает устойчивость к нагреву до +95°C;
• РЕ-Хb – средняя степень сшивки;
• РЕ-Хс – минимальная степень сшивки.

Все трубы из сшитого полиэтилена рекомендованы для монтажа системы теплого пола. Для гаража, где комфортным считается нагрев воздуха до +15+18°C подойдет РЕ-Хb и РЕ-Хс.

Металлопластик

Данный материал имеет длительный срок эксплуатации до 40-50 лет, благодаря

многослойности. Внутренняя часть из сшитого полиэтилена, его покрывает слой металлической фольги, а наружный слой – износостойкий полиэтилен РЕХ. Слои между собой соединены клеевой основой.

Материал имеет много преимуществ:

• многослойность повышает прочность и долговечность трубы – она легко выдерживает перепады температуры;
• внутри не образуются коррозия и отложения;
• трубы прекрасно гнуться и легко укладываются змейкой или спиралью;
• бухты длиной до 50 м, а под заказ метраж до 80 м и более;
• внутренняя часть гладкая;
• создает барьер для кислородной диффузии;
• теплоноситель бесшумно циркулирует внутри контура.

Труба прекрасно выдерживает нагрев до +90+95°C. В трубе из металлопластика отсутствует электропроводность, что важно для обустройства гаража, где много металла, электрического оборудования и т.п.

Медные

Для монтажа водяного пола можно использовать медные трубы. Они отличаются:

• пластичностью;
• высокой прочностью и лучшей долговечностью;
• отличной теплоотдачей;
• устойчивостью к коррозии;
• имеют минимальное гидравлическое сопротивление;
• выдерживают нагрев до +110-115°C.

Но стоят данные модели очень дорого и имеют тяжелый вес. Для стыковки труб необходимы специальные фитинги и спайка. Трубы из меди редко используют на практике.

Гофрированные из нержавейки

Модели также предназначены для монтажа водяного теплого пола, хорошо сгибаются, выдерживают нагрев до +110°C и высокое давление до 50 атм. Нержавейка:

• устойчива к коррозии;
• подходит для бетонной стяжки;
• долговечна (до 50 лет и более).

Данный вариант также редко используют для гаража. Модели дорогие и требуют защитный кожух, так как плохо выдерживают механические нагрузки, а в гараже это основной нюанс.

Требования к системе отопления

К водяному теплому полу в процессе укладки в гараже, выдвигаются следующие требования:

• поверхность основания пола должна быть тщательно подготовлена – иметь прочность и надежность, устойчивость к высоким нагрузкам;
• для гаража толщина стяжки в 10 см будет самой оптимальной;
• если гараж имеет повышенные теплопотери, то его обязательно следует предварительно утеплить, чтобы водяное отопление не работало в холостую;
• при укладке труб, учитывают зоны, где будет расставлено оборудование или мебель, хозяйственные шкафы и др. – в этих точках трубы не укладывают, что позволяет экономить материал;
• при наличии ремонтной ямы – делают прочный опалубок ее;
• при создании контура для теплоносителя рекомендуется использовать отрезок трубы не более 50-70 м, если шаг укладки сделать максимальным, то будет достаточно для оформления гаража со средними размерами;
• необходимо устанавливать коллектор, он гарантирует бесперебойную работу –нагрев до установленной температуры, регулировку давления, автоматический выпуск воздуха и др.;
• если соблюдать все этапы монтажа водяного пола с утеплителем, то оптимальный шаг укладки трубы будет стандартным в 15-20 см.

При укладке контура теплого пола, учитывают неизбежные гидравлические потери – они увеличиваются с каждым следующим поворотом трубы. Поэтому контур, длиннее 70 м, не рекомендуется использовать.

Длина трубы с разным сечением различается – диаметр 16 мм не более 50-70 м, диаметр 20-25 мм – до 100-120 м. Размещение каждого контура соответствует помещению с площадью до 12-15 м2. Если не придерживаться данного требования, то давление в контуре будет не достаточным.

Укладку контура начинают от внешних стен, где шаг можно уменьшить (до 15-10 см), чтобы повысить нагрев. Продвигаясь к центру гаража, шаг в укладке трубы можно увеличить (до 20-15 см). Это уменьшит обогрев, в целом же пространство будет разогрето равномерно. Внутри помещения всегда теплее, чем у внешних, холодных стен.

Как правильно выбрать подходящие материалы?

Материалы для работ выбирают в зависимости от вида и способа монтажа, учитывая наличие или отсутствие центрального отопления. Петля трубопровода должна быть единой и бесшовной, поэтому следует выбирать отрезок трубы в бухтах длинной, которой будет достаточно для укладки и вывода контура к узлу управления.

Если необходимо облегчить систему (по весу), то предпочтительней труба из сшитого полиэтилена – легкая и устойчивая к высоким температурам. Когда гараж имеет крепкое, капитальное основание и будет создана толстая стяжка с оптимальной толщиной в 10 см, то можно выбирать металлопластик.

В работе также будут необходимы:

• насос с мощностью от 1,5 кВт;
• коллекторный узел и шкаф, где размещают все управление и контуры;
• термометр;
• котел, при отсутствии центральной отопительной системы;
• гребенки, фитинги и клапаны;
• вентели для подачи и слива теплоносителя;
• воздухоотводчики и подводные шланги;
• хомуты, кронштейны-держатели и другие крепежи.

Для организации основания требуется цементно-песчаная смесь, армирующие сетки, емкость для тщательного перемешивания раствора. Приобретают гидро- и пароизолирующие материалы, утеплитель в виде долговечной каменной ваты в матах и финишное напольное покрытие с клеем.
из

Финишные покрытия

Одним из самых частых финишных покрытий в гараже считается плитка. Она не только практична и износостойка, но и эстетична, делает помещение гаража более уютным. При выборе покрытия следует обращать внимание на маркировку изготовителя, которая позволяет укладку на водяной теплый пол.

Можно остановить выбор на следующем финишном покрытии:

1. Керамическая плитка – всегда большой ассортимент в продаже. Выпускают модели с различными размерами, толщиной. Для гаража следует выбирать термостойкие модели, устойчивые к механическим воздействиям. Большой ассортимент в дизайнах упрощает подбор. Керамика устойчива к химическим средствам, ее просто укладывать, за ней легко ухаживать. Плитка отлично проводит тепло от контура. Цена плитки премиум-класса может быть высокой.
2. Каменная плитка или керамогранит – дорогое финишное покрытие, которое мгновенно обозначает статус, создает особую атмосферу в гараже, обеспечивает комфорт и быстрый прогрев пола. Плитка выпускается различной толщины и размеров, с широкой цветовой гаммой и текстурой. Камень дольше, чем керамическая плитка прогревается, но сохраняет и держит тепло. Материал долговечен, устойчив к химическим и другим загрязнениям. Необходимо выбирать камень с высокой плотностью, чтобы влага не проникала вглубь пола с отопительным контуром. Толщина камня должна быть достаточной, чтобы выдерживать повышенные нагрузки.
3. Наливной полимерный пол – совместим с системой теплого водяного пола. Данное финишное покрытие практично и износостойко, хорошо проводит тепло от контуров, гарантирует долговечность.
4. Полимерные плиты – недорогой вариант для оформления теплого водяного пола в гараже. Плитка легко монтируется, обладает противоскользящим эффектом, проста в уходе. Материал устойчив к химическим веществам, маслам, хорошо проводит тепло, обеспечивает комфорт, выпускается в ассортименте цветовой политры и разных формах.

Подготовка основания под укладку

Вначале подготавливают основание под укладку теплого водяного пола. Демонтируют старый черновой пол, особенно, если стяжка рассыпается, с многочисленными сколами, большими трещинами. Вниз укладывают сплошную гидроизоляцию в виде рубероида в 1-2 слоя или плотной полиэтиленовой пленки, ее края должны выходить на стены до 15-20 см.

Далее заливают бетонный состав с теплоизолирующими добавками, контролируют выравнивание основания по маячкам и строительному уровню. Выжидают полного высыхания раствора. Поверхность очищают от строительного мусора и пыли.

Схемы укладки

Существует несколько востребованных схем по укладке контура теплого водяного пола.

Змейкой

Самая простая схема укладки, когда гибкую трубу укладывают в виде змейки, выгибая в противоположную сторону, после каждого горизонтального расположения. Этот вариант подойдет для гаража, который имеет минимальные теплопотери и требуется нагрев до небольших температур. Одинарная змейка имеет неравномерный прогрев, целесообразно ее укладывать так, чтобы максимальный нагрев (вход) располагался у наружных стен.

Схема укладки змейкой отличается понятным и простым монтажом, но из-за резких и частых изгибов не следует применять слишком маленький шаг, чтобы не допустить излома.

Улитка или спираль

Контур укладывают в виде спирали, где и подающая и обратная трубы располагаются рядом, что гарантирует равномерный прогрев пола. Укладку проводят от стен (по периметру гаража) к центру.

Подающая труба в центре заканчивается петлей, а параллельно ей далее, устанавливается обратка (от центра к стенам, затем к коллектору). При наличии внешних, холодных стен, вдоль их проводят двойную укладку труб. Этот способ актуален в помещениях, где необходимо создать комфортные, теплые условия.

Схема укладки – улитка, где рядом проходят одновременно два контура подача/обратка, гарантирует, что колебание температур в этих трубах будет не более 10°C.

Так как схема улитка имеет плавные изгибы, то и гидравлическое сопротивление здесь намного меньше, чем в схеме змейка. Материал расходуется до 15% экономнее. Проектирование и монтаж данной схемы более трудоемкий и сложный.

О данном способе детально тут.

Способы, правила и нюансы монтажа отопления

Укладку водяного теплого пола в гараже можно провести несколькими вариантами.

Настильный

Основание пола должно быть чистым и ровным, работы выполняют пошагово:

1. Укладка гидроизоляции – в виде рубероида или специальной плотной пленки внахлест и с выпуском на стены до 15-20 см.
2. По стенам фиксируют демпферную ленту.
3. Плиты из полистирола с максимальной толщиной от 3-5 см укладывают на основание, плотно стыкуя между собой в единую, монолитную поверхность.
4. Наличие пазов и малых столбиков на моделях, позволяет провести монтаж труб быстрее и качественнее по любой из выбранных схем.
5. Трубы укладывают и фиксируют на плитах.
6. Выводят контуры к коллектору, подключают.
7. Проводят контрольную опрессовку под давлением.

Затем можно укладывать финишное покрытие на гипсоволоконные листы, толстую фанеру, ДСП (толщина не менее 2-5 см) высокой прочности. Вариант, облегченный в сравнении с тяжелой стяжкой. Подходит для гаража, где будет стоять небольшой автомобиль, мотоцикл, велосипеды.

На деревянное основание

Вариант менее востребован, но может быть использован, если гараж имеет небольшие размеры, в нем располагается минимум оборудования и не тяжелая техника с малыми габаритами. Работы ведут поэтапно:

1. Черновой пол должен быть собран из крепких материалов, быть чистым и ровным.
2. По периметру укладывают демпферную ленту и гидроизоляцию на основание пола.
3. Монтируют прочные лаги с шагом, который позволит уложить маты утеплителя. Лаги раскладывают поперек основных досок чернового пола.
4. Между лагами закладывают утеплитель.
5. Закрывают его пароизолирующим материалом, герметично заклеивая швы.
6. Монтаж досок (поперек лаг) с расстоянием для пазов, в которые потом будут укладывать контур.
7. В пазы укладывают металлизированную фольгу, и в образующиеся «ниши» закладывают трубу по схеме. Фиксируют крепежом.
8. Проводят контрольную опрессовку.

Далее укладка подложки из прочной, толстой фанеры или ДСП, для монтажа финишного покрытия на пол.

Полная информация об укладке на деревянное основание тут.

Цементная, бетонная стяжка

Самый прочный и долговечный вариант, незаменим для крупных гаражей с большой площадью, где много тяжелого оборудования и больших габаритных автомашин. Укладка системы по этапам:

1. На подготовленное ровное и чистое основание укладывают гидроизоляцию, аналогично вышеописанному варианту.
2. Можно использовать горячий битум для создания супер прочного гидроизоляционного слоя.
3. Обязательно по периметру стен фиксируют демпферную ленту.
4. Укладывают слой фольгированного утеплителя. Он должен иметь повышенную жесткость, твердость.
5. Раскладывают по поверхности монтажную сетку с ячейками в 15-20 см. Ее фиксируют на специальные держатели-кронштейны, которые обеспечат расположение сетки в середине толщины будущей стяжки (лучше чуть ниже). Толщина стяжки должна быть не менее 10 см.
6. При помощи хомутов водяной контур закрепляют на армированной сетке по выбранной схеме.
7. Проверяют контур контрольной опрессовкой.
8. Заливают верхний слой цементной стяжки. В него рекомендуется добавить пластификаторы и присадки, которые не позволят стяжке треснуть, сделают ее более эластичной, прочной.

О заливке стяжке подробно здесь.

Особенности подключения

Коллектор устанавливают на стене, которая имеет хороший доступ, подход к узлу не должен быть загроможден. К нему присоединяют источник подачи горячей воды (отопительная система или котел). Трубы контура присоединяют с двух концов к вентелям, используя фитинги.

Настраивают коллектор, выставляют требуемые температуры нагрева системы. Проверяют герметичность и работоспособность. Обязательно устанавливают повышенное давление и проверяют в течение 1-2 суток. Только после этого завершают монтажные работы, укладывают стяжку, финишное покрытие и др.

Включение системы водяного пола в работу можно только после полного высыхания стяжки (через 3-4 недели).

Укладка финишного покрытия

Укладку финишного покрытия на систему водяного теплого пола проводят после опрессовки, полного высыхания стяжки. Работы выполняют по этапам:

• поверхность чернового пола очищают от строительного мусора и пыли;
• наливной пол заливают определенным (по инструкции) слоем, равномерно распределяя по поверхности, выжидают полного застывания;
• плитку раскладывают по схеме/рисунку;
• готовят клеевой раствор;
• поверхность основания пола (начиная от стены и угла) намазывают клеем равномерно;
• плотно прижимают плитку;
• излишки клея снимают ветошью;
• далее в той же технике приклеивают вторую и последующие плитки в первом ряду и переходят на следующий ряд;
• монтируют финишное покрытие полностью.

Между плитками оставляют зазоры, которые потом затирают затирками в цвет, но только после высыхания клея. Теплый пол можно эксплуатировать после высыхания клеевого состава плитки.

Сложности и ошибки

Во время обустройства водяных теплых полов могут возникнуть различные ошибки и сложности:

• после укладки водяного теплого пола и в процессе его эксплуатации (заезда машины внутрь гаража), поверхность пола «просела» – необходимо предварительно проводить грамотные расчеты по материалам, стяжка должна иметь достаточную толщину (не менее 5-10 см), а основание пола должно быть прочным и устойчивым к высоким нагрузкам;
• скопление конденсата в холодное время года, после заезда в гараж машины, и частое промерзание ворот – проблему решают путем обустройства небольшого уклона к воротам и созданием дренажа;
• при обустройстве теплого пола в гараже на деревянный пол, возникли сложности с выбором способа монтажа – следует выбирать облегченный вид укладки системы без тяжелой цементной стяжки;
• в теплом гараже, при постоянном конденсате образуется коррозия на металлических поверхностях – необходимо это исключить, путем установки вентиляционной системы с хорошей мощностью.

Плюсы и минусы

Использование водяного теплого пола для обогрева гаража имеет свои плюсы и минусы.

Плюсы:

• в гараже всегда будет комфортная температура – поддержание прогрева воздуха до +13+18 °C достаточно;
• автомобиль защищен не только от осадков, ветра, но и от резких перепадов температур и суровых морозов, которые отрицательно сказываются на состоянии техники;
• машину можно ремонтировать в комфортных условиях – лежать под машиной на теплом полу не только приятно, но и безопасно для здоровья, исключаются возможные простуды, проблемы с поясницей, и т.д.;
• водяной пол гарантирует равномерный прогрев гаража;
• расход энергии минимальный, так как для гаража не нужны высокие температуры нагрева воздуха, как в жилых комнатах;
• использование газового или твердотопливного котла в разы понижают затраты на энергию;
• системы позволяют регулировать уровень нагрева в узком температурном диапазоне, без ненужного перегрева – это очень практично;
• возможна корректировка и регулировка системы водяного пола дистанционно, при установке соответствующего оборудования;
• в гараже не будет сырости, плесени и грибка;
• безопасный вариант отопления (в помещении, где много металлических объектов и материалов) в сравнении с электрическим видом теплого пола;
• экологичность;
• утепление стен и крыши в сочетании с водяным теплым полом обеспечат лучший функционал и рентабельность.

Теплый пол также положительно влияет на все строение. Материалы, из которых выстроен гараж, при поддержании постоянной комфортной температуры, будут более долговечны и износостойки, что увеличивает срок эксплуатации строения.

Минусы:

• необходимо прочное и надежное основание для заливки толстой стяжки;
• из-за повышенных нагрузок в гараже толщину стяжки необходимо увеличивать;
• при заезде машины с мороза в отапливаемый гараж, снег начинает таять и стекать, появляется конденсат, который отрицательно может воздействовать на детали – для решения этого нюанса, владельцы машин устанавливают приточно-вытяжные вентиляции;
• при отсутствии источника горячего водоснабжения, потребуется обустройство оборудования для нагрева теплоносителя;
• сложный ремонт, при выходе из строя системы – требуется демонтаж стяжки.

Часто металлические детали на двери в гараж снаружи могут примерзать, образуется наледь.

Полезное видео

Видео по теме статьи:

Заключение

Теплый водяной пол обеспечивает комфортное пребывание владельца в холодное время года в гараже. Возможно, оставаться внутри помещения много часов, занимаясь техническим осмотром техники или ремонтом.

При этом, можно без опаски лежать под машиной на теплом полу, который защитит от переохлаждений. Благодаря постоянному микроклимату с оптимальной температурой, машина, запчасти, хозяйственные инструменты и инвентарь сохранят свои технические характеристики в лучшем качестве.