Характеристики, сфера применения, особенности установки шарнирного бордюра

Шарнирные бортовые камни (блоки) для бордюров, поребриков – отличная альтернатива изделиям с ровными (гладкими, не фигурными) концами, которые при оформлении изгибов подрезают или зазоры между их стыками замазывают раствором, что повышает трудоемкость укладки.

БШ также можно заменить блоки радиусные (дугообразные, лекальные), суженные, так как не всегда их геометрия подойдет. Соединение шарнирных блоков напоминает шип/паз или фигурную плитку, но с возможностью поворота под нужным углом. С ними необходимость в подрезке, замазке швов отпадает.

Любые бордюры теоретически могут иметь такое соединение, но оно встречается незаслуженно редко и чаще его делают только на рядовых (прямых) их разновидностях (БРШ). Опишем особенности поворотных бортовых камней, где они применяются, требования к ним, правила монтажа.

Возможные модификации поребриков и фото

Другое названия бортового шарнирного камня – бордюр (поребрик) шарнирный, с шарнирным стыком, поворотный, иногда применяется термин «стреловидный».

Сокращенно этот тип изделия маркируется буквой «Ш». Например, БРШ – бортовой камень шарнирный.

Требования к бортовым камням с шарнирным стыком по материалу (бетону), длине, ширине, высоте те же, что и для всех типов такой продукции. Применяются аналогичные способы изготовления.

Это те же изделия для бордюров, поребриков во всех их вариациях, только с одним нюансом: один конец с выемкой по всей вертикали (высоте), второй – с выпуклостью или с круглой цилиндрической частью, входящий в такой вырез на соседнем блоке. При этом изделия можно по отношению друг к другу поворачивать под нужным углом.

Также есть разновидности, которые напоминают шарнирные сегменты, но не являются таковыми из-за того, что они неповоротные: у них около выступа есть прямые сегменты или таковой в форме острого шипа, что не позволяет устанавливать нужный угол положения, подвигать деталь в требуемую позицию.

То есть это соединение паз/шип намертво, исключающее любые движения в стороны под углом. Иногда таковыми являются дорожные блоки, также их можно встретить на дорожках возле многоэтажек еще с советских времен.

Разновидности шарнирных бортовых камней:

• Классическая модификация – один конец дугообразный (выпуклый), второй с вырезом под него. Такие изделия еще называют стреловидными. Есть ограничение – минимальный возможный угол двух стыкуемых сегментов 150°; подвидом можно назвать декоративные столбики с такой же конструкцией, диапазон углов у них полный.
• На одном конце вырез, второй не закругленный, а выполненный в форме столбика-цилиндра, что расширяет диапазон позиций по сравнению с классическим вариантом, особенно хорошо такие изделия оформляют углы.
• Один торец с вырезом/выступом, второй обычный, прямой. Такие экземпляры ставят на углах, на окончаниях линий.

На фото шарнирный бордюр:

Назначение и сфера использования

Бордюрный камень поворотный применяется как для поребриков, так и для бордюров – нет ограничений по способу установки (возвышается над поверхностью или вровень с ней). Нет предостережений по укладке на площадках с уклонами. Отсутствуют предостережения, связанные с шарнирной геометрией на концах, кроме не особо значительного ограничения по углам, описанного нами выше.

Теоретически сфера использования шарнирного бортового камня это те же объекты, что и для обычного бордюра/поребрика. Но есть важная оговорка: на распространенность влияют принятые в какой-либо области тенденции, соображения по экономии средств, простоты замены. Например, автомагистральные такие бортовые камни встречаются редко, а вот в садах, на частных участках, пешеходных дорожках – чаще, это сугубо их характерная сфера применения.

Принято считать, что данная продукция носит больше декоративный характер, хотя по функциональности она превосходит экземпляры с гладкими концами. Такими блоками можно оформлять не только кривые участки, но и прямые для улучшения эстетики, включая ситуации, когда линия не замкнутая – для оформления ее конца есть блоки с ровным торцом.

Особенности по популярности БШ в зависимости от объектов такие:

• Наиболее распространенный поворотный бордюр в оформлении частных участков, объектов, где требуется декоративность, красивый дизайн, для садовых и велосипедных дорожек, газонов, клумб, в парках, скверах, на пешеходных зонах, подобных городских локациях.

  Там не требуется таких габаритных и армированных блоков, как для автодорог, которые не принято делать шарнирными. Площадки в перечисленных местах часто имеют много искривленных линий, поворотов, углов, а БШ по удобству укладки – это лучшее решение из всех возможных для них.

• Реже, а точнее почти никогда не применяются для автомагистралей, основательных автомобильных дорог. На этих объектах ставят не тротуарную, садовую, а дорожную разновидность камней. Эти изделия более габаритные, тяжелые. Там не требуется особой эстетики, мало значительных искривлений, изготовление шарнирных элементов для таких площадей нецелесообразное.

  Кроме того, продукция для указанных локаций часто бывает армированная, что повышает трудоемкость изготовления БШ. К тому же потенциал данной геометрии в перечисленных ситуациях незатребованный. Впрочем, для небольших дорог, например, в двориках, на частной территории камни с фигурными проворачивающимися стыками ставят довольно часто.

Впрочем, и лекальные изделия, как и любые другие, также могут иметь шарнирные торцы, тогда это идеальный вариант, если подобрать блоки с подходящим радиусом, но такая продукция на рынке редкая.

С другой стороны, процесс создания шарнирного стыка на любом типе бетонного бортового камня не особо сложный, так как потребуется всего лишь собрать нужную форму для заливки. Поэтому вполне возможно с той же ценой сделать такие изделия по индивидуальному заказу.

Итак, наиболее подходящая область и цель применения бортовых поворотных камней – отделение тротуаров от клумб, газонов, а также оформление дорожек со значительными частыми крутыми искривлениями, поворотами. Если вымощенная локация с множеством изгибов, то БШ придаст ей законченный вид.

Значительным достоинством поворотных бордюрных камней есть то, что их соединять или размещать по отношению друг к другу можно под широким диапазоном углов. Есть блоки с различной длиной, поэтому охватить можно искривления любой крутизны, минимизировав угловатось.

Нормативное регулирование

Итак, шарнирными стыками могут оснащаться все типы бордюрных блоков, включая таковые, указанные в ГОСТе 6665 (кроме перечисленных ниже есть еще лекальные, аппарельные типы, с лотком для слива).

Все ГОСТы, СНиПы и подобные нормы имеют рекомендационный характер, поэтому допускается изготовление и иных форм бортовых камней. Например, есть еще технические условия, рекомендации, стандарты фирм-производителей, которые разрабатываются на их основе и могут предусматривать другие модификации в почти неограниченном диапазоне.

Для нормируемых объектов бортовые камни обязательно должны отвечать положениям узкоспециализированных актов, например, для автодорог есть ГОСТ 32961. Даже если локация не нормируется, все равно следует соблюдать правила, ведь они гарантируют надежность, учитывают все нюансы по безопасности.

Например, частные участки не нормируются, то есть пользователь может применить любую продукцию, но, когда используют не сертифицированный бордюр, его качество будет сомнительным. Скорее всего, некачественный камень треснет через 1 – 2 года вследствие влияния влаги, морозов.

Соответствие ГОСТам, а особенно международным стандартам (ISO и пр.) является признаком качества и именно только таковая продукция сертифицируется государством.

Формы бортовых камней из табл. 1 ГОСТа 6665 можно сделать с шарнирным стыком, но на практике есть только два наиболее популярные стандарта – БРШ 50.20.8 и 25.20.8 и это прямые блоки. В указанных и других актах есть недоработка – в подаваемом ими списке типоразмеров поворотные изделия отсутствуют, но их положения в полной мере, без ограничений касаются таковых.

В отечественных нормативах (ГОСТах, СНиПах) нет упоминания именно о шарнирных бортовых камнях. Но это не значит, что они не охватываются этими документами. В данной ситуации особые элементы рассматриваются как дополнение, усовершенствование, возможное для всех типов, например, обычно шарнирные стыки имеет БР, то есть прямой, рядовой блок, тогда он будет нименоваться БРШ, аналогично БК – БКШ.

Учитывая вышеизложенное, бортовой камень может быть всех возможных видов по назначению:

• Тротуарный и садовый. Дорожки (пешеходные, велосипедные), тротуары в парковых зонах. Для садовых и придомовых площадок, оформления газонной зоны, клумб. Наиболее характерное назначение.
• Дорожный. Для дорожных полотен. Встречаются реже, но все-таки их иногда там используют.
• Магистральный для автодорог. БШ теоретически возможные такого типа, но в реальности таковые почти не встречаются.

Способы производства стандартные, как для любых других бетонных бордюров:

1. Вибропрессованные. Прочность увеличенная, срок службы длительный, стойкие к перепадам температуры. Влаго и морозосстойкость позволяет применять в любой климатической зоне.
2. Вибролитые. По сравнению с предыдущими и остальными видами менее прочные, не морозоустойчивые, с пористой поверхностью, склонные к растрескиванию, сколам.
3. Железобетонные. Из мелкозернистого армированного бетона, отличающегося повышенной стойкостью к механическим влияниям. БШ такими бывают крайне редко.

Нормативы по шарнирным бордюрам такие же, как и для всех бортовых камней из бетона:

1. ГОСТы:
   • 6665 и ссылочный материал, указанный в нем. Это главный источник;
   • 32961 (для автомобильных дорог), 26633 (бетоны тяжелые и мелкозернистые);
2. ТУ, ТР, СТО фирм-производителей.

Параметры и характеристики

БШ регламентируются всей нормативной базой, как и для остальных бордюров. На практике поворотные блоки обычно бывают только рядовыми (прямыми), хотя по заказу, как мы уже сказали, такими можно сделать любые камни. Все требования к материалам, толщине/высоте/длине те же, что прописанные в ГОСТАх и прочих нормативах по остальным типам

Обычно именно уточнения по шарнирным стыкам (их схемы, вариации) встречаются только в более узкоспециализированных документах наподобие ТУ, ТР, СТО. Все они разрабатываются на базе ГОСТа 6665, то есть требования аналогичные указанным в нем и в остальных актах по бортовым камням.

Стандартно ТУ (как пример возьмем 5746-011-53432515-2010), ТР и СТО содержат такие положения по БШ:

• Упоминается только один тип – БШР (прямые, рядовые блоки). И это только два типоразмера БРШ50.20.8, 25.20.8. Остальные делают по индивидуальному заказу.
• Метод изготовления – полусухое вибропрессование, одно- и двухслойное формование в неразъемных пресс-формах с немедленной распалубкой.
• Мелкозернистые (песчаные) и тяжелые бетоны (по ГОСТу 26633).
• Могут быть с различным фактурным слоем (под мрамор, гранит и т. д.) и с разнообразием оттенками всего изделия или его части (стороны). Например, распространенный окрас «листопад» по технологии «колор-маск» (смешивание растворов нескольких цветов).
• В том же ТУ указано, что камни по конфигурации могут быть прямо или криволинейными, то есть таковыми могут быть и шарнирные модификации.

Стандартные технические характеристики по бетону по выше указанному ТУ:

• Для БРШ50.20.8 и 25.20.8 класс В22,5 (соответствует марке М300) и лучше. Для остальных типоразмеров минимальное качество B30 (М400). Класс по прочности на растяжение (не на сжатие) при изгибе B(tb)3,2 и B(tb)4,0 соответственно. Тут дублируется пункт 1.3.2 ГОСТа 6665. Впрочем, и все остальные положения взяты из него.
• Морозостойкость соответственно F₂150 и F₂200 (это минимум).
• Водопоглощение по массе 6,0 (не более %).

Ингредиенты раствора:

1. Цементы:
   • по ГОСТам 10178 и 31108;
   • портландцемент белый (ГОСТ 965) и ЦЕМ (сем) 1 52,5 и 1 42,5 по EN 197-1;
   • допускаются смеси зарубежных изготовителей, а также с C₃A (3-кальциевый алюминат) до 8%, со щелочными оксидами (Na₂O) от 0,8% и MgO (оксид магния) до 5%.
2. Песок:
   • по ГОСТу 8736 и 31424 (из отсевов дробления);
   • декоративный (ГОСТ 22856).
3. Щебень: гравий фракции 3 – 10 мм по ГОСТу 8267;
4. Пигменты по ГОСТу Р 56585 или по иной техдокументации для зарубежной продукции, а также по ТУ 2322-001-18994709-00, для стройматериалов, например, «Байферрокс (Германия) и аналогичные. Объем 3 – 5%.
5. Вода, добавки по ГОСТам 23732, 24211, 26633.

У шарнирных изделий в маркировке есть буква «Ш». Пример расшифровки БРШ 50.20.8: бортовой камень шарнирный, длина 50 см, высота 20 см, ширина 8 см. Если есть арматура, что бывает крайне редко для БШ, то в конце добавляют букву А и ее класс, например, IV.

Конкретизация требований по ГОСТу 6665:

• Водоцементное соотношение (в/ц) не больше 0,40.
• Раствор готовят по ГОСТу 7473 с воздухововлекающими добавками (при этом объем вовлеченного воздуха от 4 до 5%). Тяжелые смеси с удобоукладываемостью П2, П3 и подвижностью до 12 см надо готовить обязательно с пластификаторами.
• Рекомендовано применение бездобавочного портландцемента с минеральными добавками до 5% или такового для бетонов марки М400 дорожных, аэродромных и лучше с не более 5 % оксида магния и не больше 8% трехкальциевого алюмината, согласно ГОСТу 10178.
• Заполнители:
  1. природные обогащенные (включая дробленные), фракцинированные пески по ГОСТам 8736, 26633;
  2. щебень: природный камень, гравий, доменный шлак по ГОСТам 8267, 3344, 26633;
  3. с целью экономии цемента допускается добавление золы-уноса, шлаков, золошлаковых смесей ТЭС по ГОСТам 25592, 25818, 26633.
• Все добавки должны отвечать ГОСТам 24211, 26633 и выполнять требования по морозостойкости раствора.

Оптимальный песок для мелкозернистого бетона для шарнирных бортовых камней – с модулем крупности от 2,4; для тяжелого – от 2,0.

Максимальный размер крупинок крупного заполнителя – 20 мм. Щебень по прочности на сжатие должен быть марки не ниже 1000, по морозостойкости – от F200 и таковой должен гарантировать нужный показатель у раствора проектной марки.

Зависимость длины блока, способа изготовления и параметров бетона указаны в ГОСТе 6665:

Итак, для бортовых камней используют пескобетон или тяжелый бетон (с гравийным заполнителем). Обычно шарнирные изделия длиной до 1 м, поэтому почти всегда они из мелкозернистого раствора, учитывая выше приведенное положение стандарта 6665.

Марка – не хуже М300. Морозостойкость для данной продукции имеет большое значение, минимальный ее показатель у раствора – F100 (100 циклов заморозки), чаще всего делают F200, чем лучше марка, тем цифра выше. Правила по определению данной характеристики есть в ГОСТе 6665:

Если же рассматривать типоразмеры, то для БШ распространенные такие (длина/высота/ширина в см):

• 20.8;
• 20.8;
• 20.8 (встречается реже).

Как видим, по сравнению с иными типоразмерами, у которых по табл. 1 ГОСТа 6665 длина 100, 300, 600 см, размеры у БШ намного меньшие, что отображает их уклон к декоративности и назначению для на особо основательных объектов.

У шарнирных бордюров декоративные, дизайнерские качества выраженные в большей мере (причем функциональность не ниже, а даже выше по сравнению с другими типами), поэтому могут быть намного меньшими, напоминать толстую керамическую плитку, столбики.

Инструменты и материалы для монтажа

Перечислим, что потребуется для монтажа шарнирных бордюров своими руками в саду, на частном участке и на прочих объектах:

• деревянные колышки и толстая длинная нить (шнур, веревка) для разметки;
• рулетка;
• лопата, чтобы выкопать траншею;
• резиновая киянка для плотной установки блоков в грунт, сопряжения между собой. Можно использовать металлическую кувалду, но подбивать надо будет по деревянному брусочку;
• строительный уровень;
• грабли, чтобы разравнивать слои подсыпки;
• шланг с распылителем для проливания песка при его уплотнении;
• ручная трамбовка.

Некоторые инструменты можно заменить кустарными приспособлениями, например, вместо шланга для полива использовать какую-либо емкость наподобие садовой лейки. Ручную трамбовку можно сконструировать, приделав в деревянной ручке лист толстой фанеры или использовать вместо нее широкую железную кувалду

Материалы для подсыпки и для укрепляющего раствора рассмотрим в процессе описания укладки блоков.

Плюс в том, что не надо подрезать камни, соответственно, инструментов типа болгарки не потребуется. Минус работы с шарнирными бордюрами в том, что обычно блоки небольшие, поэтому их укладка более трудоемкая.

Процесс установки бортовых камней

Устанавливать камень не просто на подсыпку, а на бетон, залитый поверх нее, рекомендовано в таких случаях:

• когда надо удержать расползание грунта, например, если клумбы в виде холма. А также обязательно при оформлении дорожек из плитки, иначе она разъедется, подвинув при этом и бордюр;
• на почвах, склонных к пучению.

Бордюрный камень ставят на заливку из бетона, которая в свою очередь укладывается на песчано-щебневую подушку. При этом методе бордюры стоят годами без проблем и надежно удерживают ограждающий ими материал (покрытие дорожек, грунт клумбы, газона и т. п.).

Исключение могут составлять разве что случаи, когда в будущем планируется менять форму клумбы или ликвидировать ее – тогда целесообразно применять установку только на подсыпку.

Порядок действий:

1. Колышками в ключевых точках и натянутыми между ними веревками делают разметку.
2. По сделанному обозначению копают траншею. Ширина рва такая, чтобы по обе стороны от установленных камней был зазор по 10 – 15 см для бетонного замка.

3. Глубина рва определяется слоями подушки. Во всех случаях сначала дно надо хорошо выровнять, утрамбовать, настелить геотекстиль плотностью от 160 г/кв. м – с ним песок и гравий не перемешается с грунтом.

   Также этот материал служит гидроизоляцией, увеличит продолжительность эксплуатации конcтрукции, снизит интенсивность сдвигов при весеннем пучении грунта. Далее есть несколько вариантов:

   • Слой утрамбованного щебня не меньше 10 см (оптимально 15 см). Используют крупную или среднюю фракцию (20 – 40). Но лучше Снизу желательно наспать более крупную (20 – 40, 20 – 70), а сверху – мелкую (5 – 10, 10 – 20). Можно использовать гальку.
   • Можно использовать только щебень, но желательно перед ним насыпать 15 – 20 см песка (крупнозернистого).
   • Лучший вариант: песок – гравий – песок.
4. Выжидают 2 – 3 дня, пока почва хорошо осядет, если нужно, то подсыпают верхний слой.
5. Последний верхний слой – как минимум 5, а лучше 7 см пескоцементного раствора.

Раствор для основания и замка, варианты:

• 3 – 4 ч. песка на 1 ч. цемента. Смесь делают густой (воды очень мало, как раз столько, чтобы можно было размешать).
• 2,5 ч. чистого просеянного песка, 1 ч. цемента, 2 ч. воды и 2 ч. мелкого щебня.

Финишные действия:

1. Сразу после заливки бетона ставят на него бордюрные камни, выравнивают по уровню (без или с уклоном – все зависит от геологии локации) резиновым молотком.
2. Вокруг поставленных в нужном положении блоков укладывают из той же пескоцементной смеси так называемый замок (служит укреплением-фиксатором с боков для камней), его ширина (толщина) 5 – 7 см, высота – 10 – 15 см. Эти цифры могут быть большими: чем они значительнее, тем лучше.
3. После схватывания раствора свободно место, если оно осталось, и замок, чтобы он не портил внешний вид, засыпают песком, смешанным со щебнем, сверху – грунт. Эти слои также тщательно трамбуют.

Глубину траншеи надо рассчитать так, чтобы возвышение бортового камня было как запланировано: высота в данном случае может быть любой по усмотрению мастера, например, если есть дорожка, то он может и возвышаться над ее плоскостью (поребрик) или быть вровень с ней (бордюр).

Установка шарнирного бортового камня для обустройства бордюров, поребриков лишь на одну подсыпку аналогичная, как мы описали выше, только без бетона, а замок делается из того же щебня.

Процесс монтажа шарнирного бортового камня ничем не отличается от такового для изделий без данной особенности. Но есть один нюанс: у некоторых типов минимальный угол стыковки обычно 115°, то есть диапазон несколько органичен. Впрочем, его более чем достаточно для большинства объектов. К тому же надо помнить, что есть варианты БШ с концом в виде цилиндра, что расширяет диапазон углов.

При использовании БРШ есть несколько вариантов углов, они проиллюстрированы ниже. Улучшить этот сегмент можно теми же вариантами блоков с цилиндрическим концом или с одним плоским окончанием.

Сложности и ошибки

Основная «болезнь» бордюров – неровность блоков: перекос, один становится выше другого (при пучении земли происходит выдавливание), появляются трещины на замке. Часто возникают зазоры между ограждаемой площадкой, когда элемент отъезжает в сторону, так как деформирующаяся почва тянет его за собой.

Главные ошибки такие:

1. слабое бетонирование;
2. ненадежная подсыпка;
3. не проведение качественной трамбовки.

При этих недочетах, как правило, после зимы на замке появятся трещины, блоки будут выдавленными, сползут, отъедут в сторону.

Даже если почва стабильная, то площадь, непосредственно примыкающей к конструкции, она должны быть надежно уплотненная, без перепадов высот, иначе при усадке возникнут оползневые процессы. Описанный риск надо исключить максимально полно вплоть до замены грунта на оформляемой локации на более надежный (не пучинистый).

Есть много случаев, когда бордюры установлены весьма небрежно и никаких деформаций нет. Но их появление всего лишь вопрос времени. Почти такое же количество ситуаций, когда вследствие пучения грунта блоки выдавливаются, появляются трещины на замке и т. п. наблюдается уже после первой зимовки.

Чтобы решить проблему, минимальной мерой является качественная подсыпка, трамбовка. В идеальном варианте – установка прута арматуры в бетонной заливке, который будет равномерно распределять нагрузку, гасить напряжение, сводя к минимуму деформацию.

Правила:

• стержень монтируется неразрывным контуром, особенно на углах, где он сгибается (не перекрещивается, без разрывов);
• вокруг стержня должен быть слой раствора толщиной в 3 см, чтобы исключить его коррозию.

Плюсы и минусы

Достоинства шарнирного бордюра:

• Отличный выбор для участков закругленных, криволинейных, с множеством изгибов, особенно для садовых дорожек, клумб, позволяющий не делать подрезку блоков или не применять раствор для заделывания зазоров между стыками.
• Из-за того что один конец входит в другой, увеличивается устойчивость, в том числе и при пучении почвы.
• Эстетика. Такие блоки придают линии законченный вид, особенно на углах, в местах искривлений, минимизируется угловатость. Раствора или зазоров на стыках нет. Даже при оформлении прямых участков дизайн их намного улучшается.
• Позволяет устанавливать блоки почти под любыми углами.
• Цена не превышает таковую у изделий без рассматриваемой особенности.

Минусы:

• Ограниченность стандартных размеров, длины. Это, как правило, прямые блоки, сам камень без изгиба, то есть не обеспечит идеального закругления на оформляемой линии объекта. Но все же это намного лучше, чем обычные камни с прямыми торцами. К тому же используется небольшая длина, что сводит к минимуму угловатость.
• Из-за выше указанного недостатка иногда при окончании оформляемой линии последний блок либо слишком короткий, либо слишком длинный. В этих случаях может потребоваться увеличить окружность, размер локации замкнутой или в виде кольца, либо подрезать камень. То есть иногда все-таки указанная процедура может потребоваться, но единоразово.

Средние цены

Стоимость в зависимости от вида:

1. БРШ 50.20.8 из бетона с классом по прочности B30 стоит 130 – 170 руб/шт. (в среднем 150 руб.). Если есть особый цвет, например, коричневый полный прокрас, гранитный, то цена может повышаться (около 260 руб./шт.).
2. БРШ25.20.8 из раствора B30 стоит наполовину дешевле – 60 – 90 руб. за 1 шт. (в среднем 70 руб.), с особым оттенком 130 – 140 руб.
3. Кроме двух самых распространенных выше указанных стандартов встречается также размер 650.200.80 мм, он стоит около 160 руб./шт.
4. Разновидность поворотного бортового камня с окончанием в виде цилиндра дороже – около 220 руб./шт. за размер 500.200.78 мм (50.20.7,8 см).
5. Для сравнения обычный тротуарный бордюр 100.20.8 см стоит около 150 – 200 руб. и это при том что он в 2 раза длиннее БРШ 50.20.8.
6. Бетонный столбик 100×250 (вес 5,08 кг) стоит около 112 руб./шт.

Заключение

Шарнирный стык у бетонных бордюров – это пожалуй наилучшее решение для оформления объектов с изгибами. К сожалению, есть только три стандарта готовой такой продукции – популярные БРШ 50.20.8, 25.20.8 и реже встречающийся 650.200.80. А также это только прямые (рядовые) камни, хотя на заказ можно делать любые модификации.

Впрочем, обычно и этих типоразмеров достаточно для большинства случаев. Есть классическая форма, у которой на одном конце вырез, на другом – закругленность, отвечающая ему, а также камни с одним гладким торцом и вариант с окончанием в виде цилиндра.

Поворотные декоративные столбики это не совсем бордюры/поребрики, но их можно отнести к такой продукции, так как у них принцип тот же и задачи максимально схожие. Главная цель шарнирного стыка – исключить подрезку блоков, замазывание зазоров между ними при оформлении криволинейных участков.