Материалы для заделки стыков и швов бордюров, особенности компенсаторов

Укладка бордюрного камня является неотъемлемой частью дорожного строительства, либо благоустройства территории.

Бордюры эффективно разделяют пешеходную зону и проезжую часть, служат границей между твёрдыми покрытиями и газонами.

Бордюры – это штучные элементы заводского изготовления, которые укладываются вплотную друг другу, без фиксации «в замок». В связи с этим, при монтаже бортовых камней образуются стыки и швы, которые подлежат заделке.

Понятие зазоров у бордюров

Стыки, швы бордюров, бортовых камней – это стыки между контактной плоскостью бетонных, гранитных или полимерных изделий, предназначенных для дорожного строительства или благоустройства территорий, которые образуются при их стыковке по плоскости контакта.

Ширина швов зависит от таких параметров, как качество обработки торцевой плоскости бортовых камней, наличия сколов, дефектов или производственного брака. Зазоры также образуются при стыковке изделий по радиусной траектории, без предварительного раскроя элементов. Согласно действующим ГОСТ, ширина швов между дорожными бортовыми камнями не должна превышать 5 мм.

Для каких типов используются?

Заделка монтажных швов и зазоров требуется для следующих типов бортовых камней заводского изготовления:

• Дорожные бордюрные камни, изготовленные на заводе из тяжёлых или лёгких бетонов.
• Магистральные бордюры, предназначенные для ограждения мостовых конструкций, а также устанавливаемых на опасных поворотах автомобильных трасс в местах с ограниченной видимостью.
• Садовые бордюры из бетона, при их укладке с организацией радиуса, либо при нестабильности грунтового основания, часто требуют усиления отбортовки, смонтированной в створе.
• Бортовые камни, изготовленные из натурального гранита, как с пиленной, шлифованной или полированной, так и с колотой поверхностью.
• Клинкерные или кирпичные садовые бордюры.

Материалы для работы

Для заделки швов между бордюрными камнями, в зависимости от конструкции отбортовки или вида используемых изделий, применяются следующие виды герметизирующих материалов.

Цементно-песчаная смесь

Это сметанообразная консистенции повышенной прочности, морозостойкости, с добавлением пластифицирующих добавок, снижающих коэффициент пористости.

Преимущества:

• низкая себестоимость;
• простота приготовления и укладки;
• быстрое схватывание.

Недостатки:

1. наличие мокрых процессов;
2. риск образования трещин при подвижке камней;

Цементное молочко

Используют в жидком виде с последующей затиркой затвердевшего состава после схватывания.

Преимущества:

• укладка на всю глубину зазора;
• равномерное распределение по поверхности контакта.

Недостатки:

1. плотное сопряжение может вызвать трещины при температурном расширении или сжатии протяжного изделия;
2. работы могут проводиться только при плюсовых температурах.

Полимерные акриловые или силиконовые герметики

Составы обладают повышенной силой адгезии и не разрушаются под воздействием агрессивной окружающей среды.

Преимущества:

• легко наносится;
• равномерно заполняет весь объём шва;
• способен растягиваться и сжиматься, без образования трещин и разрыва.

Недостатки:

1. высокая стоимость материала;
2. при нанесении требуется тщательно очистить и высушить все поверхности контакта.

Глиняные жирные составы

Материал, не требующий обжига, подходят для заделки стыков между клинкерными или кирпичными изделиями.

Преимущества:

• природный материал;
• образует неразрывную связь с кирпичом;
• без образования соляных разводов.

Недостатки:

1. долгая полимеризация;
2. риск образования трещин при усадке;
3. трудоёмкость при монтаже.

Специальные шнуры повышенной упругости

Применяют при оформлении сложного ландшафтного дизайна.

Преимущества:

• привлекательный внешний вид;
• герметизация пространства стыка;
• способность деформироваться при подвижках камней;
• возможность устройства при любой температуре.

Недостатки:

1. со временем может подвергнуться физическому износу;
2. вывалиться из посадочной плоскости;
3. высокая стоимость изделий.

В отдельных случаях, архитекторы разрабатывают оригинальные проектные решения по благоустройству приусадебных участков, применяя стальные или пластиковые компенсаторы, а тоже плодородные грунты с последующей высадкой между бордюрами газонной травы. В таких ситуации, шов между изделиями не будет расширяться искусственно, с использованием шаблона.

Компенсаторы

Это одни из наиболее перспективных и современных изделий из эластичных полимерных материалов, предназначенных для монтажа в стыки между бордюрными камнями. Изготавливаются из нейлоновых упругих материалов, имеют толщину до 5 мм и адгезионный слой для приклеивания к торцу бордюрного камня перед его установкой.

Преимущества материала:

• компенсаторы точно потеряют форму поперечного среза бордюра;
• легко наклеиваются;
• не требуют последующей обработки;
• эффективно компенсируют температурные подвижки и способствуют абсолютной водонепроницаемости стыка.

Недостатки материала:

1. дополнительная производственная операция при монтаже отбортовки;
2. высокая стоимость каждого изделия;
3. сложность осуществления работ в дождь, так как контактная плоскость должна быть сухой и очищенной от пыли.

Инструменты для работы

Для заделки швов между бортовыми камнями применяется следующий набор инструментов:

• Щётка с жёсткой щетиной для зачистки контактной плоскости перед заделкой швов.
• Ёмкость для замешивания раствора.
• Насадка-миксер на дрель для приготовления смеси.
• Монтажный пистолет для установки баллончика с герметиком.
• Абразивная бумага для зачистки и шлифовки готового шва.
• Шпатель для укладки материала в монтажный стык.
• При организации дорожного строительства, потребуется компрессор со сжатым воздухом и трубка с диффузором для эффективной продувки швов.
• Строительный нож с выдвижным лезвием для срезки лишнего герметика после полимеризации.

Пошаговая инструкция по герметизации

В зависимости от применяемого материала, монтажные стыки заделываются, согласно разным технологическим картам:

1. Устройство компенсаторов:
   • Каждый камень, который подлежит укладке на подготовленное основание, защищается щётками с торцевой стороны.
   • С компенсатора снимается защитная плёнка.
   • Изделие аккуратно наклеивается с одной из торцевых сторон изделия.
   • Камни монтируются с помощью ручных или электромеханических захватов.
   • При укладке отбортовки, она заводится на расстояние от 20 до 50 мм, в створе с будущей линией монтажа, после чего камень сдвигается до полного контакта с соседним элементом.
2. Заделка цементно-песчаным раствором или молочком:
   • После монтажа бордюрного ряда, выверяется величина монтажного шва.
   • Стыки защищаются щёткой от песка и пыли.
   • В отдельной ёмкости замешивается цемент марки М400 или М500 с мытым кварцевым песком и водой, до получения сметанообразной консистенции.
   • Готовый материал укладывается шпателем на всю глубину шва.
   • После штыкования стыка со смесью шпателем, по всей длине сопряжения на его поверхность наносится дополнительное количество смеси, которая растирается до достижения единой плоскости с отбортовкой.
   • Выжидается от 6 до 12 часов до начала твердения смеси.
   • Затвердевшие швы шлифуются до достижения ровной плоскости с бортовым камнем.
3. Укладка герметика в швы:
   • Поверхность стыка продувается и подготавливается к заделке.
   • Баллончик с герметиком распечатывается и устанавливается в пистолет.
   • На баллончик фиксируется тонкий диффузор.
   • Пистолет подносится к стыку, и содержимое ёмкости равномерно выдавливается в его полость.
   • По мере выдавливания, пистолет перемещается с постоянной скоростью по длине стыка.
   • Выжидается время на полимеризацию вещества.
   • Лишний герметик аккуратно срезается ножом.

Возможные сложности и ошибки

При заделке швов между бортовыми камнями, новички могут допустить ряд грубых ошибок, которые нередко приводят к негативным результатам.

Чтобы этого не произошло, необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

• Материал шва начинает трескаться между бортовыми камнями – бордюры должны укладываться только на подготовленное основание, чтобы не вызывать подвижку створа.
• Во время заделки, герметик не фиксируется на торцевой плоскости камня – перед наклейкой материала, необходимо тщательно очистить контактную плоскость.
• При твердении раствор начинает давать усадку. Перед замесом необходимо убедиться в высоком качестве каждого ингредиента, а приготовление раствора вести строго в соответствии с технологической картой.
• После полимеризации швы сильно выделяются из створа бордюра – сразу после твердения, материал подлежит шлифовке.

При условии соблюдения всех правил монтажа элементов заполнения шва, конструкция будет служить не менее 15 – 25 лет без необходимости проведения капитального ремонта и замены.

Заключение

Габариты стыков и швов между бордюрами, согласно требованиям ГОСТ, не должны превышать 5 мм. Размер монтажного зазора зависит от качества монтажа и наличия брака на изделии. Для заделки стыков применяется цементно-песчаный раствор, полимерный упругий герметик, деформируемые эластичных жгуты, либо специальные самоклеящиеся компенсаторы.

Для монтажа каждого из данных материалов, потребуется определённый набор инструментов, а также доскональное следование технологической карте. Во избежание ошибок и дефектов, в ходе производства работ, потребуется предварительная зачистка торцов бортовых камней.

Чтобы достичь максимального эффекта и использовать конструкцию длительное время, необходимо выполнять все работы в сухую погоду, при положительной температуре.