В каком случае нужна замена бордюров и как правильно провести работы?

При длительной эксплуатации дорог различного назначения износ затрагивает не только верхнее покрытие, но также и бордюры, которые размещаются по сторонам проезжей части.

От качества данных элементов зависит не только внешний вид всей конструкции, но также безопасность автомобилистов и пешеходов. Поэтому так важно проводить своевременную замену инженерных сооружений.

Зачем меняют бортовые камни?

Среди наиболее распространенных причин, способствующих формированию необходимости замены бордюров, нужно выделить следующие позиции:

• Деформация элементов конструкции. Может быть обусловлена как чрезмерными механическими повреждениями, так и естественным износом.

  Бордюры обладают высокой прочностью, однако даже качественные и правильно установленные ограждения имеют ограниченный срок годности, поэтому рано или поздно потребуется повторный монтаж.

• Усадка дорожного полотна или бортовых камней. Подобная ситуация возникает в связи с ошибками, которые были допущены при формировании основания.
• Увеличение толщины дорожного покрытия. Если в ходе ремонтных работ был наложен дополнительный слой асфальта, высота дороги станет больше. В таких случаях зачастую требуется замена старых бордюрных камней на соответствующие.

Как определить, что поребрик имеет дефект?

В качестве основных видов бордюра выделяют:

1. Магистральный. Самый большой и наиболее прочный вариант, используемый на трассах между городами и на развязках дорог.
2. Дорожный. 90% всех дорог в городе обустроены именно данным типом. Средний срок эксплуатации – 17 лет.
3. Садовый. Используется в основном в частном строительстве. Отличительная особенность – множество декоративных вариантов.

Что касается материала, наиболее распространенный тип – из искусственного камня. В этом случае бордюр выполняется из тяжелого бетона с применением армирования. Другие материалы: резиновая крошка, подтоварник, естественный камень, гранитная крошка и т.п.

Среди характерных дефектов бордюра стоит выделить:

• Трещины. Данный дефект не является критическим и обычно не становится фактором для замены бордюра (если только конструкция не стоит в местах с достопримечательностями).
• Сколы. Уже более серьезный дефект, при длительном игнорировании которого есть риск полного разрушения камня.

• Раскрошившийся угол. Одна из наиболее частых причин, используемых для инициации процедуры замены. Когда материал начинает крошиться, происходит разрушение покрытия, что приводит к нарушению формы и утрате большей части качественных характеристик.

  Причем данная проблема касается не только ограждений из искусственного камня, но также бетона из резиновой или гранитной крошки.

Инструментов и приспособлений работы

Замена городских бордюров – трудоемкий процесс, для реализации которого недостаточно подручных инструментов – потребуется специальное оборудование.

Чтобы демонтаж и установка конструкции прошла без осложнений, понадобятся следующие позиции:

• Штык-лопата и лом. Для окопа бордюра.
• Перфоратор. Для избавления от старых бортовых камней.
• Швонарезчик. Для разрезания дорожного покрытия при проведении демонтажа.
• Гудронатор. Для нанесения битумных эмульсий перед выполнением работ по восстановлению покрытия асфальта.
• Виброплита. Для обеспечения качественного уплотнения траншей в грунте и земляном слое для придания обочинам необходимого внешнего вида после установки бордюров.
• Строительные ремни. Для удобного взаимодействия с материалом.

Пошаговые действия

В первую очередь нужно избавиться от старого ограждения. Для этого необходимо:

1. С использованием штыковой лопаты сделать обкопку (ширина – примерно 25 сантиметров, глубина – не больше 10 сантиметров) бордюра со стороны обочины.

2. Отступив от ограждения около 15 сантиметров, при помощи швонарезчика или дискового грунтореза выполнить разрез дорожного покрытия, обязательно придерживаясь параллельной траектории.

   При правильном выполнении работ можно существенно облегчить процесс демонтажа, а также обеспечить более качественную фиксацию нового бортного камня.

3. Убрать вырезанные части, предварительно зафиксировав с помощью строительного ремня.

Удалив старые блоки, перед установкой нового камня необходимо провести подготовительную работу. В первую очередь важно определить тип получившейся траншеи. В большинстве случаев основание выполнено из щебеночного или цементно-песчаного материала.

В первом случае проводятся следующие действия:

1. На дно траншеи засыпается примерно 5 см песка.
2. После этого происходит заливка водой и тщательная утрамбовка.
3. Засыпается мелкий щебень.

В случае с цементно-песчаным материалом на дно заливается соответствующая смесь, которая формирует прочную основную.

Установка ограждения выглядит следующим образом:

1. После подготовительных работ бордюр с помощью крана-манипулятора переносится к траншее и размещается на проезжей части.
2. С использованием ломов или ручного подъемника работники аккуратно опрокидывают блок в подготовленную траншею. После этого также вручную происходит регулировка позиции.
3. Камень и дорожное покрытие обрабатывается битумной эмульсией. Это поможет увеличить адгезию конструкции с новым слоем материала.
4. Если для фиксации камня используется бетон, то с каждой стороны бордюра необходимо оставить примерно 5 сантиметров пространства. Высота заливки определяется типом покрытия: горячий асфальтобетон – на 5 см ниже дорожного покрытия, литой асфальтобетон – на 1 см. Материал укладывается рабочими с помощью лопат.

Чтобы исключить возникновение пустот и трещин, следует использовать виброплиту. Использовать бетонные смеси при выполнении восстановительных работ рекомендуется только в том случае, если верхнее покрытие дорожного полотна сделано из соответствующего материала.

Какие сложности могут возникнуть?

Большая часть проблем при замене бордюров возникает из-за неправильно подготовленного основания.

Это может привести не только к незапланированной усадке ограждения, но также к нарушению целостности материала и необходимости проведения повторных работ.

На практике немало сложностей возникает из-за неаккуратности работников.

Несмотря на высокую прочность материала, края бордюра при неправильном перемещении могут раскрошиться. Это становится причиной нарушения формы ограждения, которое быстро приходит в негодность.

Средние цены на услуги профессионалов

Средняя стоимость работ по демонтажу и установке бордюров во многом варьируются в зависимости от региона РФ. В Москве и Санкт-Петербурге придется заплатить от 500 рублей за квадратный метр.

В провинциальных городах ценник может начинаться от 200 рублей. В среднем стоимость услуг начинается от 300 рублей.

Заключение

Замена бордюров – необходимое мероприятие, которое обеспечивает достойный внешний вид и уровень безопасности на проезжей части. Сама процедура по обновлению городских инженерных сооружений считается достаточно сложной и не может быть выполнена без привлечения специального оборудования. Для проведения работ также требуются операторы машин и работники, обладающие необходимыми навыками.