Бетонные корпуса для трансформаторных подстанций – это небольшие конструкции для установки в условиях улицы, которые повсеместно используются в схемах снабжения электроэнергией городских сетей с целью приема/преобразования тока. Корпуса могут быть выполнены в разных конфигурациях и дают массу преимуществ в эксплуатации.
Постепенно БКТП сменяют закрытые трансформаторные подстанции ввиду простоты, функциональности и эффективности. Бетонные корпуса делают из материала высокого качества, благодаря чему конструкции получаются прочными, водонепроницаемыми, стойкими к морозу/жаре, ультрафиолету, другим негативным внешним факторам.
Содержание
Назначение
Бетонные корпуса для подстанций используют с целью приема энергии, ее распределения, преобразования тока.
Указанные конструкции эксплуатируются на электрических сетях в объектах самого разного назначения. Это могут быть промышленные предприятия, производственные площади, а также разной степени отдаленности от города загородные участки, городские сети в определенных районах и т.д.
Ввиду мобильности и возможности в любую точку быстро и легко доставить КТП (БКТП), бетонные конструкции данного типа используются повсеместно и позволяют эффективно выполнять поставленные задачи.
Виды
Бетонные корпуса могут быть выполнены в нескольких вариантах. Выбор зависит от условий эксплуатации объекта, особенностей подключения, личных предпочтений заказчика. Есть типовые проекты, также многие компании могут выполнить железобетонную конструкцию по индивидуальному проекту.
- Сборный бетонный корпус– создается из отдельных элементов, которые впоследствии обрабатываются, стыки заделываются, все окрашивается. Такой вариант считается наиболее экономным, но элементы конструкции могут быть подвержены распространению коррозии, не способны противостоять существенным физическим нагрузкам и воздействиям.
- Трансформаторная подстанция из бетона со съемной крышей– такой корпус позволяет поднимать внушительное оборудование через верхнюю плоскость, для чего просто нужно снять плиту кровли.
- Корпус с монолитной крышей– такая бетонная подстанция обладает повышенным уровнем жесткости, поэтому стены выполняют не слишком большой толщины ввиду нецелесообразности.
Особенности
Когда производятся бетонные корпуса подстанций, должны четко соблюдаться правила и все этапы технологии, так как к данному объекту предъявляются повышенные требования по безопасности и не только.
- Абсолютная гибкость номенклатуры
- Необходимость в реализации современных механизмов, демонстрирующих повышенный уровень безопасности
- Легкость и скорость монтажных работ
- Потребность в небольшой площади застройки
- Гармоничное сочетание внешнего вида строения с окружающей архитектурой
Бетонные корпуса для трансформаторных подстанций по конструкции очень просты – это коробка из бетона, созданная по определенному проекту. Благодаря использованию в производстве высококачественного бетона корпус получается стойким ко влаге, огню, морозу, ультрафиолету.
Внутри корпуса есть фундамент и основная надземная часть, все элементы конструкции созданы из огнестойких материалов, они не воспламеняются даже при воздействии открытого огня. По внешнему виду корпуса выполняются максимально схожими с объектами окружающей архитектуры – окрашиваются в любые цвета, в том или ином сочетании.
- Быстрый, простой и легкий монтаж
- Высокое качество исполнения – толстые прочные стены, надежная кровля, герметичный фундамент (не пропускает масло в грунт) гарантируют надежность и долговечность конструкции
- Возможность выполнить любую отделку водостока и стен
- Прекрасные характеристики теплосбережения и влажности внутри строения
Составляющие подстанции
Корпуса для подстанций могут состоять из разного числа бетонных отсеков – одного, двух или трех. Обычно в комплект конструкции включают бетонные полуподвалы – в них, через фундамент и специальный проем в полу пропускают электрический кабель. Толщина стен здания должна быть минимум 80-100 миллиметров, пол выполняют из несущей плиты толщиной в 10 сантиметров и весом в 18 тонн. Общая масса строения считается уже с оборудованием.
Комплектующие подстанции обычно включают такие элементы: трансформаторы, приборы для измерения/учета электроэнергии, электроустановки низкого/высокого напряжения.
Стоимость подстанции зависит от особенностей исполнения конструкционных элементов и различных нюансов: система вентиляции, фундамент, тип оболочки, реализация защиты, способ ввода. Также на цену влияют мощность и число трансформаторов, счетчики, заземление, схемы, количество линий, разъединители.
Корпуса из бетона для подстанций
Современные производители предлагают бетонные корпуса для трансформаторов, использующиеся для снабжения общественных, разного типа промышленных, жилищных построек. Бетон гарантирует конструкции защиту от всех воздействий (погодные условия, вандалы, механические нагрузки и т.д.), обеспечивает прочность и длительный срок безопасной эксплуатации.
Кроме того, использование бетона позволяет создавать корпуса компактными и легкими, не требующими внушительной территории на объекте. Корпуса могут устанавливаться для постоянной эксплуатации либо временной.
- Однотрансформаторные– их собирают в условиях подачи электроэнергии с перебоями на 24 часа либо даже меньше, а также используют в случае необходимости замены неисправных деталей, выполнения текущего ремонта
- Двухтрансформаторные– нужны при эксплуатации приемника электроэнергии с категорией I/II. Также их монтируют при неравномерном графике, в условиях небольшой загрузки, с возможностью отключать часть в случае необходимости и экономить таким образом.
Нижняя часть блока, наземная конструкция предназначены для установки на улице. Корпуса создаются в соответствии с техническими условиями, предоставленными заказчиком, в нужных размерах и конфигурации. Внутри и снаружи корпуса покрывают фактурной краской.
Надземная часть корпуса представляет собой короб из прочного железобетона, созданный для монтажа электрооборудования. Обычно короб выполняют простой прямоугольной или квадратной формы, монолитным, с проемами в полу, предназначенными для спуска в блок большого объема под землю.
Подземный приямок выполняется в виде монолитного цоколя из четырех стен с углубленным в землю полом. Это одновременно и фундамент корпуса, и место установки бетонной площадки, где проводятся кабельные линии, прокладки, секционные перемычки и другие элементы системы. Доступ к ним обеспечивает съемная лестница. Для приема масла есть возможности установки металлического маслоприемника указанного объема.
Условия работы
Когда речь идет о создании оптимальных условий для работы трансформатора, стоит изучить установленные правила и нормы.
- Конструкция корпуса должна быть исполнена в соответствии с нормативами, госстандартами, маркировкой У1.
- Изделие устанавливается на открытом воздухе в регионах с умеренным типом климата.
- Температура окружающей среды: не выше +45 градусов по Цельсию и не ниже -47 градусов.
- Уровень гололеда/ветра – первый-четвертый.
- Место установки расположено не больше 1 километра над уровнем моря.
- БКТП можно устанавливать в пожароопасной и взрывоопасной зоне, но с отсутствием химических газов, испарений.
- Уровень сейсмоустойчивости местности – до 7 баллов по шкале Рихтера.
Транспортировка и монтаж
Доставка БКТП может осуществляться как по железнодорожным/автомобильным путям, исключительно в заводской готовности, в полном комплекте. Транспортировка обычно осуществляется с привлечением низкорамных грузовых транспортных средств, поэтому важно заранее предусмотреть места проездов для них и крана. До установки корпуса место расчищают от грязи и мусора, дают доступ к нему спецтехнике.
- Выполнение измерительных работ, разметка территории
- Подготовка площадки – уплотнение почвы, укладка песка слоем толщиной в 20 сантиметров, создание прочного фундамента при необходимости
После прихода на место корпус выгружают, устанавливают на объекте. Далее подключают все кабели, делают заземление.
Бетонные корпуса для трансформаторных подстанций – качественные и прочные конструкции, которые успешно и эффективно выполняют возложенные на них функции (при условии соблюдения технологии изготовления и правил установки). Поэтому прежде, чем приступать к выбору корпуса и его монтажу, необходимо составить проект и все продумать.